Инсталирање на Гејтс

Поважните порти можат да обезбедат не само безбедност на пејзажот, туку и зачудувачка убавина - тоа е многу очигледно. Но, има многу за инсталирање на нив кои може да бидат помалку очигледни за некој штотуку почнува како сопственик на куќи. За да одговориме на ваквите прашања, неодамна спроведовме е-мејл интервју на оваа тема со професионалниот дизајнер на пејсажи, Пол Корсетти (видете го неговиот краток био подолу). Резултатите од интервјуто се содржани и на оваа страница и на ресурсите поврзани со тука:

• Порта дизајн и хардвер
• Безбедност Гејтс
• Ковано железо Гејтс

Инсталирање на Гејтс

Почнавме нашето интервју со Павле со поставување на него прашања за структурните аспекти кои треба да се одмерат за секоја инсталација, од случај до случај.

П. Да речеме дека никогаш порано не сум размислувал да имам излезна порта. Како последица на тоа, немам идеја за тоа какви трошоци за инсталација би можеле да ги направам, бидејќи немам идеја за предизвиците со кои се соочува модераторот. Можете ли да ни дадете некои примери, Павле, на предизвиците во инсталацијата со која најчесто се среќавате? На пример, во ладна клима, како да се спротивставите на менувањето на столбовите поради циклусот за замрзнување и одмрзнување?

A. За еден клиент ставаме двојна порта на ширина од 18 метри. Беше инсталиран со два масивни столбови на цемент. Седеа на единствена подлога која се протегаше под патеката, па затоа беше монолитен истуран бетон, повторно засилен со метален арматурен кафез.

Идејата беше да се има основа која седи под нивоата на мраз и да обезбеди екстремна контрола врз било какво менување во столбовите поради замрзнување и заземјување. Ова ја елиминираше можноста на двата краја да излезат од усогласување.

П. Што е уште еден обичен инсталиран предизвик за кој просечниот потрошувач можеби не е свесен?

A. Пристапот на клиентот кој штотуку го споменав претставуваше уште еден проблем: се наоѓаше на падина, така што вратите не можеа да се отворат, мораа да се лизгаат паралелно со остатокот од предната ограда. Ова ги елиминираше некои од можностите да има пешачка порта на страната на патеката. Моравме да ги разгледаме вратите за отворање на патот кон имотот, за да можеш да влезеш во погонот од коловозот без да го погодиш автомобилот. Но, кога погледнавме на патеката на патеката, видовме дека е премногу стрмен за да ги отвори внатре, без да ги подигнеме неколку стапки за отстранување на земјата.

Кои други општи совети имате за потрошувачите размислувате за инсталација?

A. Други размислувања ќе бидат какви било подзаконски ограничувања за прекршувањата на висината и локацијата од имотен лист или рабови на патот. Дали походната порта ќе го блокира видот на соседот на улицата кога ќе ја напушти патеката ? Дали е поставено доволно далеку со тоа што возилото може удобно да седи од патот додека го отвара, за да не се спушта на половина пат во сообраќајот? Кои подзаконски акти се во сила со кои се одредува огнениот код и пожарникарскиот пристап до вашиот имот?

Нешто, исто така, да се разгледа е, за оние кои имаат дворови снег-изопани од страна на изведувачите, да се укаже на изведувачите да не купот снег на начин кој може да ве спречи целосно отворање на вашиот патеката порта.

Или, ако тоа е порта за заклучување, како да му дадете на вашиот изведувач пристап или за расчистување на снег или за одржување на лето кога не сте дома?

Кој е Пол Корсетти?

Преку 9 години работа во трговијата, заедно со стекнувањето на диплома и диплома по пејзажна архитектура преку Универзитетот Риерсон во Торонто, Канада, Пол има стекнато огромно искуство во индустријата за пејзажи. Тој е во состојба да планира елементи на дизајнерска работа врз основа на неговото долгогодишно искуство како професионален градинар, изведувач и претставник за продажба на камен. Во координација со "GardenStructure.com" и неговата дизајнерска компанија "Рацете во природата, пејзажни дизајни" (двете со седиште во Канада), Пол е во состојба да го пренесе ова знаење напред кон своите клиенти.