Многу луѓе кои се обидуваат да поправат печка која нема да започне може да се најде на нивно изненадување дека воопшто немаат "пилот светлина". Значи, ако го поставувате прашањето "Дали сите печки имаат пилот светла?" Одговорот е не. Всушност, повеќето печки во овие денови немаат контролни светла, или барем стојат пилот-светилки - оној вид што постојано гори и мора да се развлечат кога ќе излезат. Пилот светло е тип на систем за палење, а вашата печка најверојатно ќе има еден од следните три типа.
Постојано пилотско палење
Веројатно сте запознаени со постојано пилотско светло. Малку сино пламен што седи пред еден од горилниците на печката и постојано гори. Грејлери за топла вода, гасни камини и стари гасни печки, исто така, често имаат слични пилот светла. Ако вашата печка има малку кружно копче на гасниот вентил со зборовите OFF / ON / PILOT, имате постојано пилотско палење. Еве како да се ре-светлината на гас печка стои пилот .
Интермитентно пилотско палење
Ако имате понова печка (или онаа со рејтинг AFUE над 80), најверојатно има електронски систем за палење. Еден вид на електронско палење е интермитентен пилот . Овој систем всушност користи пилотски пламен, но го осветлува само кога има повик за топлина од термостатот . Електронската контролна табла на печката активира електричен запален уред кој користи високонапонска искра за да го запали пилотот. Пилот, пак, го запали гасот за горилниците.
Откако ќе заврши циклусот на горење, и горилните и пилотот ќе се исклучат. Можете да идентификувате наизменичен пилот со жица со тешки мерачи, што доведува до уред со метален врв кој е поставен до крајот на малата гасна линија, која го снабдува пилотскиот пламен.
Топла површинска палење
Повеќето печки со електронско палење имаат запалка за жешка површина или HSI.
Ова е едноставен дел кој се состои од керамичка вилушка или јазик прикачен на квадратна пластична основа со две жици. Запалител се наоѓа во линија со еден од гасните горилници. Кога има повик за топлина од термостатот, виљушката се загрева се додека не се загрее. Потоа отвора гасен вентил и гасот се запали со блескавата запалка. Согорувачите на топла површина гори со текот на времето, но тие се лесни за замена. Вообичаено можете да проверите дали запалката за жешка површина работи едноставно со гледање низ отворите на предната корица кога има повик за топлина. Игниторите сјаат светло, па ако не видите светлина, нешто не е во ред. Од друга страна, ако запалител никогаш не престане да блеска, има проблем со електронската контролна табла на печката.
Што е погрешно со пилот-светилките?
Главниот проблем со пилотите е тоа што тие трошат гас, до 4-5 тони месечно. Термот е единица мерка која се наоѓа на сметките за природен гас на повеќето луѓе. Во националниот просек од околу 1 $ / therm, кој работи на 4 до 5 $ месечно или $ 480 до $ 600 во период од 10 години. Друг проблем со стоечките пилоти е нивната тенденција за излегување, обично кога е ветровито или кога отворот на линијата за снабдување со пилоти е блокиран.
Понекогаш изгледа дека излегуваат без причина освен да го комплицираат вашиот ден. И тоа е она што не е во ред со пилот светла.