Пред доаѓањето на современите електронски палења за палење, повеќето гасни печки имаа мала постојана пилот-светлина која постојано се запали. Во такви печки, стоечкиот пилот работи заедно како тим со термопар за контрола на протокот на гас и палење на горилниците на печката. Термоспој е електронски уред кој чувствува дали пилотскиот пламен е доволно жешка за да го запали природниот гас или пропанското гориво на горилникот.
Ако вашата печка е од гроздобер кој вклучува пилот светлина, треба да се чува чисто гори и правилно прилагоден за енергетска ефикасност и продолжен век на печката. Проверете го пилотното светло пред секоја грејна сезона за правилна мешавина на воздух и гориво и боја на пламенот. Ова упатство ќе опише како да го испитате и поправите или да го подесите вашето стоечко пилотирано светло за најдобро работење на печката.
Инспекција на пилот светлината пламен
Бојата на здравиот пилот светлосен пламен може да варира во зависност од тоа дали вашата печка користи природен гас или пропан како гориво. Пламенот за природен гас треба да биде светло сино со врв на пламенот со само жолта боја. Пропанскиот пламен треба да има синкав зелен пламен со нијанса од жолта боја на врвот.
За да ја проверите работата на стоечкиот пилот или контролното светло, постапете на следниов начин:
- Извадете го капакот на печката што треба да го изложува собранието на горилникот и пилот. Треба да бидете во можност јасно да го видите пламенот на пилот светлото.
- Ако пилот светлото е надвор, обидете се да го релаксирате тоа, следејќи ги инструкциите што се наоѓаат во чекорите 3 и 4 од How to Light a Standing Pilot .
- Ако контролното светло не светне или не остане запалено, заменете го термоспојот како што е опишано во Замена на термоспој на печки .
- Ако пилот светлото гори, проверете ја неговата боја. Правилен пилотски пламен треба да биде сино со жолт врв и доволно силен за да покрие околу 1/2 инч на крајот на врвот на термопар.
- Ако пламенот е премногу силен и неправилно прилагоден, тоа ќе биде сино, но може да биде бучно и да се повлече термоспојот што предизвикува несоодветна работа на печката.
- Ако пилотското светло е вклучено, но пламенот е слаб жолт пламен, тој нема да биде доволно жешко за да ја загрее термопар до соодветната поставеност на температурата потребна за да се овозможи отворање на вентилот за гас.
Прилагодување на пламенот
Обично постои мал шраф на телото на пилот вентилот што ќе го прилагоди пламенот. Можеби ќе треба да се повикате на упатствата на производителот за да ја пронајдете завртката. Свртете го завртката колку што е потребно за да го прилагодите фрлањето на пламенот. Постојат неколку абнормалности на пламен што треба да ги барате:
- Жолта пламен е предизвикана од недостаток на воздух и нецелосно согорување. Тоа може да биде предизвикано од валкани пилот цевки. Обично можете да го исчистите овој остатоци со мал шрафцигер или врвот на ноктите
- Сплит пламен е предизвикан од нечистотија во внатрешноста на пилот цевка. Земете игла или мал клин и внимателно исчистете ја цевката .
- Треперењето или треперењето на пламенот обично е предизвикано од нацрт. Проверете дали има очигледни извори на нацрти во собата. Понекогаш ова треперење е само поради тоа што облогата на печката е отстранета, но исто така може да укаже на извор на тековниот предлог на кој треба да се посвети.