Одговор на старата дебата за AC и MPG
Тоа е нешто што најверојатно сте се спореле со вашиот брачен другар или со други патници на долгите патувања: што користи повеќе гас, ладејќи го автомобилот со тркалање по прозорците или со водење на AC (се разбира, со прозорците)? Ако се расправаше за поранешниот, би бил во право, според многу извори. Но разликата во дополнителната потрошувачка на гориво помеѓу двата методи варира од типот на автомобилот и брзината на патувањето.
Обрнувајќи внимание на овие фактори може да ви помогне да ја минимизирате потрошувачката на гас користејќи или метод на ладење.
Windows може да биде повлечено
Пролизгувањето на прозорецот ја намалува километражата на гас поради тоа што ја зголемува отпорот на ветерот или влече. Повлекувањето на автомобилот е износот на отпор кој го има кон воздухот што се движи преку него додека возите. Автомобилите кои се елегантни и ниски до земјата, (како спортски автомобили или електрични возила) имаат релативно помало влечење, што придонесува за подобри километри. Големи, високи автомобили и камиони со бокси форми имаат многу повеќе повлекување, придонесувајќи за релативно ниска километража на гас.
Возењето со прозорците надолу го зголемува влечното возило, но ова е во однос на дизајнот на автомобилот и е под влијание на брзината на автомобилот. Едноставно кажано, голем, висок SUV турка многу воздух додека се движи. Отворете ги прозорците на ова возило може да го додадете релативно малку на значителното целокупно влечење. Спротивно на тоа, нискиот, елегантен Roadster е дизајниран за многу помалку влечење, а отворањето на прозорците може да го зголеми севкупното влечење во поголем процент.
Брзината е уште еден фактор, бидејќи повлече од отворените прозорци се зголемува со поголема брзина. Ова важи и за било кој автомобил, а отворањето на прозорците користи повеќе гасови при брзини на автопати отколку кога се вози низ градот.
Резултатите се во: AC е надвор
Во често цитирана студија на Друштвото на автомобилски инженери (SAE), истражувачите ја споредиле ефикасноста на горивото на две големи возила - SUV со 8,1-литарски мотор со 8 цилиндри и седан со 4,6-литарски, 8-цилиндричен мотор - со ниски, средни и големи брзини.
И двете возила ја добија најдобрата километража кога нивните AC беа исклучени и прозорците беа навивани (нема изненадување таму). Кога прозорците беа спуштени, ефикасноста на горивото падна, особено за седан со помало влечење. Тоа не влијаеше на SUV колку што SUV веќе имаше многу воздушно влечење. Кога климатизацијата беше вклучена и прозорците се спуштаа, ефикасноста на горивото беше во најлош случај.
Истражувачите на Edmunds.com пронајдоа слични резултати кога тестирале пикап камион, кој добил скоро 10 проценти подобра гасна километража со прозорците и AC исклучен кога возел на 65 км / ч. Едмундс забележал: "климатизаторот произведе мерлив навод за моторот и како резултат на намалувањето на економичноста на горивото ... [можеби затоа што] аеродинамичните карактеристики на камионите се повеќе слични на ѕид од тули отколку седан".
Американското Министерство за енергетика известува дека "употребата на AC може да ја намали економичноста на конвенционалното возило за повеќе од 25 проценти, особено за кратки патувања".
Совети за користење помалку гас при ладење на вашиот автомобил
Како што покажаа експертите, климатизацијата користи повеќе гасови отколку да ги спуштаат прозорците, но добри навики може да ви помогнат да останете изладени со помало влијание на километражата:
- Употребувајте AC почесто при брзини на автопатот и поретко за време на градското возење или во сообраќај за стопирање.
- Поставете го AC толку високо колку што ви дозволува нивото на удобност.
- Излези го автомобилот со тркалање по прозорците пред да го вклучите AC и да се тркалаат. Отпуштањето на топол воздух од кабината значи дека AC не мора да го излади тој воздух.
- Започнете го AC само откако автомобилот се движи. Не го пуштајте AC додека автомобилот лета во правец на топлина.
- Следете ги препораките во прирачникот на сопствениците за работа со AC. Многу автомобили вклучуваат рециркулирачки вентилатор за да го забрзаат ладењето на топол автомобил. Типично, ова ќе го вклучите неколку минути пред да се вратите на нов воздушен проток.